Dentro da Ameaça Crescente dos Ladrões de Carga nos Estados Unidos

 

Por Carlos Jose Campos Gueiros

Introdução

O roubo de cargas é uma preocupação crescente nos Estados Unidos, custando bilhões de dólares por ano às indústrias de logística e varejo. À medida que as cadeias de suprimentos se tornam mais complexas e os produtos mais valiosos, os criminosos estão cada vez mais sofisticados nas formas como atacam e roubam cargas. De táticas cibernéticas avançadas a assaltos tradicionais, os ladrões de carga estão explorando vulnerabilidades em um sistema já pressionado pela demanda e pela escassez de mão de obra.

A Dimensão do Problema

O roubo de cargas nos EUA é uma atividade criminosa bilionária. O FBI estima que esses crimes custem até 30 bilhões de dólares por ano à economia americana, embora os números exatos sejam difíceis de determinar devido à subnotificação e à fragmentação das jurisdições. Os roubos podem ocorrer em qualquer ponto da cadeia logística — desde portos e pátios ferroviários até paradas de caminhões e armazéns.

Segundo dados da CargoNet e da FreightWatch International, os produtos mais visados incluem:

  • Eletrônicos (especialmente smartphones e laptops)

  • Alimentos e bebidas

  • Produtos farmacêuticos

  • Roupas e calçados

  • Bebidas alcoólicas e tabaco

Esses produtos geralmente são revendidos no mercado negro ou exportados ilegalmente para outros países.

Em 2024, foram registrados 3.798 incidentes de roubo de carga nos EUA, representando um aumento de 26% em relação ao ano anterior, segundo dados da Verisk CargoNet. As perdas oficialmente reportadas somaram cerca de US$ 455 milhões, mas especialistas estimam que o valor real possa ultrapassar US$ 1 bilhão, devido à subnotificação de casos .Fonte: The New York Post

Como os Criminosos Atuam

As quadrilhas especializadas em roubo de carga utilizam diversas estratégias. Algumas das mais comuns são:

  1. Roubo Estratégico: Criminosos usam identidades e documentos falsos para se passar por transportadoras legítimas e retirar cargas com autorização aparente.

  2. Furto Parcial (Pilhagem): Em vez de levar toda a carga, os ladrões invadem contêineres ou reboques e retiram apenas os itens mais valiosos, muitas vezes sem serem detectados por dias.

  3. Assaltos Diretos: Embora menos comuns hoje devido ao aumento da segurança, ainda ocorrem sequestros de caminhões, principalmente em áreas isoladas ou mal iluminadas.

  4. Ataques Cibernéticos: Alguns ladrões agora utilizam invasões em sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) para rastrear ou redirecionar cargas de alto valor.

Principais Áreas de Risco

O roubo de cargas não ocorre de forma uniforme no país. Os estados mais afetados incluem:

  • Califórnia: Devido aos seus grandes portos e alto volume de mercadorias.

  • Texas: Um ponto de entrada e saída fundamental para o comércio com o México.

  • Flórida e Geórgia: Importantes centros logísticos no sudeste do país.

  • Illinois: Especialmente a região de Chicago, um grande entroncamento de transporte de cargas.

Áreas urbanas e regiões com intensa atividade logística são especialmente vulneráveis.

Resposta das Autoridades e do Setor Privado

As autoridades criaram forças-tarefa especializadas em roubo de cargas, principalmente nos estados com maior incidência. Órgãos como o FBI, o Departamento de Segurança Interna (DHS) e as polícias locais trabalham em parceria com empresas privadas e seguradoras para combater o problema.

Enquanto isso, as empresas de logística estão investindo em:

  • Rastreadores GPS e cercas geográficas (geofencing)

  • Lacres eletrônicos e sistemas de travamento

  • Monitoramento em tempo real das cargas

  • Verificações de antecedentes mais rigorosas para motoristas

Organizações como a TAPA (Transported Asset Protection Association) oferecem certificações de segurança e boas práticas para reduzir os riscos.

Desafios Futuros

Apesar dos esforços, o roubo de cargas continua sendo difícil de combater judicialmente. A existência de diferentes jurisdições estaduais, o uso de identidades falsas e o comércio internacional dos produtos roubados dificultam as investigações. Além disso, muitos roubos não são reportados, por medo de aumento nos prêmios de seguro ou danos à reputação.

Conclusão

À medida que os Estados Unidos continuam altamente dependentes de sua vasta cadeia de suprimentos para o transporte de mercadorias, a ameaça do roubo de cargas seguirá sendo uma questão urgente. Combater esse crime exige um esforço coordenado entre o setor privado, as autoridades policiais e os legisladores. Com o uso de tecnologias inteligentes e regulamentações mais rígidas, há esperança de que seja possível virar o jogo contra os criminosos que atacam as cargas em trânsito pelo país.

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